IR-Steuerung

Vergleich IR-Steuerung und Funksteuerung

Beide System werden im Modellbau eingesetzt. Die Mikroelektronik macht seit eineigen Jahren auch den Einsatz in Modelle 1/87 und kleiner möglich.

	IR-Steuerung	Funksteuerung
Verbindung;	Sichtkontakt erforderlich im Tunnel sind Zusatz-IR-Strahler möglich. Die Fahrzeuge reagieren nur auf für sie bestimmte Signale aus dem Datenstrom wie eine Lokomotive auf dem Gleis. DC-Cars könnten pauschal oder individuell reagieren.	Ein Fahrzeug hat eine feste Verbindung mit einem Sender. Jedes Fahrzeug muss individuell bedient werden. Es darf kein Metall im Weg sein. Tunnel mit Drahtgeflecht sind ein Hindernis Mehrere Sender sind nicht möglich.
Steuerung	Ortbezogene Kommandos am Straßenrand oder in der Fahrbahn für selbstständigen autonomen Betrieb. Zentrale Steuerung mit der Modellbahnsteuerung oder auch mit PC sind möglich.	Zentrale Steuerung Mehrere Fahrzeuge in der Regel nur mit PC-Steuerung möglich. Bei einigen Systemen ist die Modellbahnsteuerung nutzbar. Erst nach einer Rückmeldung kann der PC automatisch steuern.
Rückmeldung Standort	IR oder Magnet	Magnet
Rückmeldung Information	Standort bezogen IR Mit Modellbahnsteuerung nutzbar. Aufwendig durch Zusatzdecoder. Ortung des Standorts mit 3 Satelliten möglich.	Währende der Fahrt per Funk Nur mit herstellerbezogen Baugruppen möglich. Ortung des Standorts mit 3 Satelliten möglich.
Reichweite Nahbereich	Inhouse 5-30 cm	Inhouse 2-10 Meter
Reichweite Fernbereich	Inhouse bis 7 Meter	Outdoor Boden / Wasser bis 0,3 - 1 km
Störeinflüsse	Sonnenlicht Glühlampen gedimmt Leuchten starke Strahler	Metallabschirmung durch Drahtgeflecht Funkgeräte wie: Router(WLAN), Handy, Funktastatur, Funkmaus Induktionslader digitale Modellbahnsteuerung
Abmessung:	Sehr kleine Decoder, da nur wenig Bauteile nötig sind. Daduch sind PKW und Oldtimer möglich.	Funk und Decodertteil rfrodern mehr Bauteile deshalb größer.

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