DC07-Anhaengerdecoder
Anhängerdecoder DC07 ab April 2019
Allgemeines
Der DC07-A-Decoder ,Anhaenger-Decoder, ist zur Verringerung der Anzahl an Kabeln gedacht.
Mit 2 bis 3 Kabeln wird die gesamte Anhängerbeleuchtung gesteuert.
Er ersetzt die alten DC04-A,DC05-A, DC05-S-A, DC05-SI-A vollwertig.
...A...Anhänger, ..S.. Spannungswandler, ..I.. IR-Empfänger
siehe Anschlussbelegung
Er kann auch zur Verstärkung des Fahrzeugsdecoders benutzt werden.
Alle Lichtausgänge werden wie beim Fahrzeugdecoder geschaltet betätigt.
Durch mehrere Anhängerdecoder kann eine große Anzahl von LED´s geschaltet werden.
Dabei können die blinkenden Ausgänge anders eingestellt werden.
Einstellung der CV's beim Anhängerdecoder
CV21=4 Der Decoder kann mit dem CV-Programmer 580V6 und höher bedient werden.
Dazu sollte der Anhängerdecoder nicht am Motorwagen hängen.
Die Updatebuchsen von Motorwagen und Anhänger können über ein 3 adriges Kabel verbunden werden
Beachte: Zum Test nicht den Programmiermodus einschalten.(Nicht die Programmiertaste festhalten)
Für den Standartbetrieb einstellen:
CV21=4 Boosterbetrieb wie beim Motorwagen einstellen. (Standard im Anhängerdecoder ab Juli 2019)
Für den Betrieb mit PC-Sender:
CV21=24 PC-Senderbetrieb wie beim Motorwagen einstellen.
CV21=0 kann für alte Zigfahrzeuge DC04 oder DC05 in der Serieneinstellung sinnvoll sein.
Neue Möglichkeiten beim DC07A
- Nutzung des Transistors zum Schalten von 500mA z.B. Displays oder Soundmodulen
- Abschalten der Abstandssteuerung hinten mit einer Lichtfunktion durch CV180 einstellbar.
- Benutzen des Transistors mit einer Lichtfunktion durch CV181 einstellbar.
- Dieser Anhängerdecoder kann auch ohne Motorwagen mit dem CV-Programmer ab V6 getestet werden. Siehe Testen
DC07A ohne 1,2 V Anschluss versorgt über den 4V Eingang.
DC07-SA ab 1,2V bis 2,4V Akku
Abstandssteuerung ausschalten (CV180)
Mit einer der Funktionen kann die Abstandssteuerung ausgeschaltet werden:
- Licht 2
- Licht 3
- Licht 4
- Blaulicht
- Frontblitzer
Transistor als Schalter (CV181)
Mit einer der Funktionen kann der Transistor eingeschaltet werden:
- Licht 2
- Licht 3
- Licht 4
- Blaulicht
- Frontblitzer
Ausführungen / Anwendung
Der neue Anhängerdecoder ist lieferbar in den Typen:
- DC07A kann vom Motorwagen mit Spannung versorgt werden 3-5V (3 Drähte) (von der Updatebuchse)
- DC07A im Anhänger mit einem Lipo-Akku 3,6 V (2 Drähte oder kabellos)
- DC07SA mit Spannungswandler um im Anhänger einen Akku von 1,2 bis 2,4 Volt zu benutzen. (2 Drähte oder kabellos)
für spezielle Fälle
- DC07SIA mit Spannungswandler und Empfänger. (Motorwagen Chip im Auflieger) Akku von 1,2 bis 2,4 Volt. (4 Drähte)
- DC07IA mit Empfänger im Zugfahrzeug um das Signal an einen DC07 (Motorwagen Chip im Auflieger) weiterzugeben. Lipoakku 3,6 V (4 Drähte)
Standartfall 3 Drahttechnik
Der Anhängerdecoder steuert nur die Beleuchtung am Anhänger.
Zwischen Zugmaschine und Anhänger/Trailer sind nur folgende Kabel:
- - Masse
- + 4,2V
- SerIn (Anhänger)- SerOut (Zugfahrzeug)
Die Blinkimpulse werden synchron nach hinten weitergegeben.
2 Drahttechnik mit Akku
Der Anhängerdecoder steuert nur die Beleuchtung am Anhänger.
Zwischen Zugmaschine und Anhänger/Trailer sind nur folgende Kabel:
- - Masse
- SerIn - SerOut
Die Blinkimpulse werden werden synchron nach hinten weitergegeben.
Die Versorgung der Beleuchtung erfolgt mit einem eigenen Akku
- DC07A (3,5V - 5V)
- DC07SA (1,0V - 3,0V)
Spezialfall 4 Drahttechnik
Einbau in einer Sattelzugmaschine
Der Empfängerausgang wird zum Motorwagendecoder DC07 oder DC07S geleitet.
Der im Trailer verbaute DC07S kann mit den 1,2 bis 2,4 V Akkus versorgt werden.
Der Motorausgang ist somit im Trailer in der Nähe des Motor.
Der Anhängerdecoder DC07IA ist in der Zugmaschine und nimmt die Abstandssignale auf, die zum Motorwagendecoder nach hinten gereicht werden.
Zwischen Zugmaschine und Trailer sind nur folgende Kabel:
- - Masse
- + 1,2V - 2,4V
- SerIn - SerOut
- IR-Empfänger - IR-Empfänger
Beispiele
weitere Informationen
siehe auch Anhaenger-Decoder
Anhaenger-Decoder-Anschluss