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Reedschalter - besondere Tricks
Fehlermeldung eines Kunden
Er kann das Fahrzeug einschalten, Lichter sind steuerbar, aber es fährt nicht.
Eigentlich soll mit dem Handsender, Funktionsbaustein oder Zentrale zum Fahren gebracht werden können. (CV69=0)
Auch ohne Fahrbefehl zuckt der Antriebe (GL26 / DCACI26) nur ein klein wenig. Ein Brummen ist zu hören. (So die Fehlerbeschreibung des Kunden)
Ich hatte einen verschmutzten Antrieb vermutet, aber auf den Bildern war alles sauber.
Als in der CV27 eine 8 „Reedschalter aus“ zugefügt wurde, konnte das Fahrzeug zum Fahren gebracht werden.
So konnte der Fehler ermittelt werden:
Der Magnet vom Reedschalter ist nicht mehr vorhanden. (2 poliger Reedschalter)
Für mich war neu, dass der Antrieb brummte bzw. zuckte. Eigentlich sollte der Motor abgeschaltet sein.
Das Problem ist mit der Einstellung CV27=128 zu beheben.
Damit wird die Funktion des Reedschalters umgekehrt.
Der Reedschalter meldet „Motor aus“, wenn eine magnetisch Stopstelle benutzt wird.
Also wieder eine „Fernreparatur“ erfolgreich.
Ausschalten auf magnetischen Stopstellen
Das ist aber nicht zu benutzen, wenn der Reedschalter in der Hauptleitung ist und das Fahrzeug komplett abschaltet wird.
Dann muss CV27=8 aktive sein.
Am Anschluss „Reedschalter“ kann auch ein Fototransistor benutzt werden
Kommt IR-Licht (Ca. 1,6 Volt 10 mA) auf den FTR wird der Motor bei CV27=128 abgeschaltet.
Mit einem Widerstand kann einfach Strom auf die LED gegeben werden. Es ist keine weitere Elektronik nötig.
Das biete die Möglichkeit mit mehreren IR-LED hintereinander, z.B. im Abstand von 1cm, eine genau Parkposition für unterschiedliche Fahrzeuge zu bestimmen.
Es wird nur eine IR-LED für ein bestimmtes Fahrzeug eingeschaltet.
Wird die LED ausgeschaltet oder F4 „Reedschalter ignorieren“ benutzt fährt das Fahrzeug weiter.
Einschalten mit Zauberstab
Nun finden einige Anwender es toll, wie man bei Viessmann mit dem „Zauberstab“ , einen Magneten an einer Stange, die Fahrzeuge einschalten kann.
Einfach mit dem Magnet auf das Dach tippen.
LKW mit Anhänger oder LKW mit Auflieger nimmt man ungern von der Anlage.
Da der „normale“ Reedschalter die Hauptleitung unterbricht, kann mit einem 2. Reedschalter im Dach dieser überbrückt werden.
So kann auch eine DCCar mit dem Zauberstab eingeschaltet werden. Es muss aber dann sofort von der Stopstelle wegfahren, damit der andere Reedschalter übernimmt.
Ausschalten an beliebiger Stelle.
Mit der PowerOff-Funktion kann ein DCCar auf einer magnetischen Stopstelle mit einer Funktion wie F6 (Sound) abgeschaltet werden.
Ist nur der Reedschalter im Dach vorhanden, wird das Fahrzeug mit dem Zauberstab eingeschaltet und mit der Funktion durch den Handsender, Funktionsbaustein oder Digitalzentrale F6 wieder abgeschaltet.
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