Der Antrieb vereint Motor und Getriebe zu einer Einheit.
Der neue Antrieb DCACI26 Lieferbar ab 12.2021Geschwindigkeitsreduzierung mit einer Diode
GL1-46-7 war ab 8/2010 bis 2021 verfügbar
Ab 12/2021 wird er durch den DC-Car-Antrieb DCACI46 ersetzt.
Qualtätssteigerung durch:
Metallschnecke und Kunstoffzahnrad.
offene Bauform, damit man ohne Demontage des Zahnrads leichter an die Schnecke kommt.
schmaller da nur im Getriebebereiche eine Halterung besteht.
Dieser leise, wartungsarme Antrieb hat einen 7 mm Motor eingebaut.
Für eine Reifengröße ab 10 mm ist der Antrieb für Modelle von maximal 100 Gramm gedacht.
Untersetzung: 1:46
Motor: 7 mm ca. 35 mA bei 1,2 Volt im Leerlauf, maximal 300 mA blockiert
mit 1,2 Volt betrieben für Oldtimer geeignet (55km/h)
mit 2,4 Volt betrieben schneller als serienmäßige Faller® Modelle (84 km/h)
(Geschwindigkeitsangaben Maßstab 1:87 mit 10 mm Rädern)
Ideal für schnelle Einsatzfahrzeug
Zum Reduzieren der Geschwindigkeit kann folgendes vorgenommen werde:
Eine Diode 1N4001 o.ä. reduziert die Akkuspannung am Motor um ca. 0,7 Volt
Eine Schottkydiode reduziert die Akkuspannung am Motor um ca. 0,4 Volt
Über CV5 kann die maximale Geschwindigkeit eingestellt werden.
Dabei ist zu beachten, dass die Differenz zwischen CV2 und CV5 mindestens 70 betragen sollte.
Ist der Wert kleiner, so kann die Abstandssteuerung nicht mehr richtig regeln.
Besondere Merkmale:
Um einen ruhigen Lauf zu gewährleisten sollte der Motor in Fahrtrichtung zeigen
Lagertemperatur +5 bis + 40 Grad
Betriebstemperatur +15 bis + 35 Grad
Luftfeuchtigkeit max. 60%
Es wird immer behaupt, es wäre ein Lastregulierung nötig. Das Video zeigt bei einer Berg- und Talfahrt, dass es mit
diesem Antrieb auch ohne Lasttrgulierung funktionieren geht.
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